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    三维H点装置及其安装简?/h1>

    发布时间?019-08-30 来源?a href='http://yft-china.cn/news/76.html'>http://yft-china.cn/news/76.html

    三维H点装?/a>及其安装简?br /> 一)术?br /> a?b>三维H点装?/a>:用来确定汽车座椅H点的装置?br /> b)H点:?b>三维H点装?/b>躯干和大腿的饺接中心,位于此模型两侧H点标记钮间装置的中心线上?br /> c)R点即乘坐基淮点:是指生产厂家规定的设计H点,该点与躯干和大腿的旋转点(H点)的理论位置相同,是座椅处于生产厂家给定的每个座椅最低和最后的正常驾驶和乘坐位置时的H点,它考虑了所有座椅可能调节状态(水平、垂直及倾斜)?br /> d)汽车座椅H点:?b>三维H点装?/b>的躯干线和大腿中心线的交点,?b>三维H点装?/b>测得的,此装置应选用的适当腿长数据,并安装在生产厂家规定座椅的正常驾驶或乘坐姿势时最后位置。汽车座椅H点由三维H点装?/b>上的H点标记钮测得?br /> e)躯干线:指三维H点装?/b>头部空间探测杆的中心线?br /> f)设计靠背角:通过R点的铅垂直线与二维人体样板的躯干线之间的夹角?br /> g)实际靠背角:指三维H点装?/b>探测杆处于最后位置时,由位于其上的靠背角量角器测得,通过H点的垂线与躯干线之间的夹角?br /> h)乘员中心面(C/LO):指H点的y坐标平面,由在每个特定位置上的乘员中心面?b>三维H点装?/b>的中心面来表示。在单人座椅上,座椅的中心面就是乘员的中心面;在其他座椅上,乘员的中心面,则由生产厂家规定?br /> i)驾驶员的踵点:?b>三维H点装?/b>的踵部与地板覆盖层或其他踵部支承面的交点。若装置的腿长采用第95百分位数据,则装置的脚底应触及并允许压下加速踏板,加速踏板被压下的行程量由生产厂家规定;若腿长用的是?0百分位数据,装置的脚底可能接触不到加速踏板,则允许双脚以腿部自然伸展的姿势搁在地板上,此时,踵点按生产厂家规定的踵点,座椅应位于正常驾驶或乘坐姿势的最后位置?br />

    j)小腿夹角:指装置右小腿中心线和鞋底的纵向切线之间的夹角,此角不得小?7°?

    二)三维H点装?/b>的描?br /> 三维H点装?/b>的背板和座板,是成年男子的平均背部和臀部轮廓的代表物。这些用加强塑料和金属构成的分离背板和座板,模拟了人体的躯干和大腿,并在实际H点机械地铰接起来。在H点铰接的头部空间探测杆上,紧固着1个量角器,用来测量实际靠背角;座板上附有1根可调节的大腿杆,用来确定大腿的中心线,并作为臀部角度量角器的基准线;小腿杆件的长度也是可调的,它和座板总成连接在T形杆处,组成膝关节,该T形杆实际上可调大腿杆件的横向延伸,为了测出膝部角度,小腿杆件中装有量角器;鞋与脚总成上有刻度,用来测量小腿夹角。在相当于成年男子尺寸第50百分位和?5百分位处?br /> 大腿杆和小腿杆上均装有定位销?只水平仪用于装置空间定位。代表人体各部质量的重块,施加在相应各部质心位置上,使座椅承?个相当于成年男子平均质量的重力而产生变形,三维H点装?/b>各部关节应活动自如?br /> 三)三维H点装里的安装程序
    a)按生产厂家的规定准备车辆,使车辆处于整车准备质量状态,并放置在?0±10)℃温度环境中,以确保座椅材料达到室温,如果被检验的座椅从未有人坐过,应让与三维H点装?/b>质量相当的人或装置在座椅上坐2次,每次1 min,使座椅和靠背产生应有的变形。如果生产厂家有要求则所有座椅总成在安?b>三维H点装?/b>前,应至少让它们保持30 min的空载状态?br /> b)将车辆放在水平面上,将座椅调整到正常驾驶姿势时的最低和最后位置?br /> c)将足够大的、单位面积质量相当于0.228 kg/m2细软普通针织棉布或非织造物,铺在被检查的座椅上,以防?b>三维H点装?/b>接触座椅?br /> d)安?b>三维H点装?/b>的座板和靠背,乘员中心面(C/LO)要与装置中心面相重合,如安放后过于靠外,达到座椅边缘使装置无法保持水平时,可将装置相对于乘员中心面(C/LO)内移?br /> e)将三维H点装?/b>小腿杆件调至合适的长度?br /> f)将三维H点装?/b>的脚和小腿总成装到座板总成上(可单独装,也可以利用T形杆和小腿总成装),通过两H点标记钮的直线应垂直于座椅的纵向中心面?br /> g?b>三维H点装?/b>的双脚取白然伸放姿势。必要时,可以放在操纵踏板之间,通过调h座板或小腿和脚总成,使装置达到水平,用水平仪校核?br /> h)施加小腿及大腿重块,;并调?b>三维H点装?/b>?br /> i)将背板前倾到前限位块,通过T形杆将装仪拉离座椅靠背,然后再用下列方法之一,重新将三维H点装?/b>放到座椅上:1)如?b>三维H点装?/b>有向后滑的趋势,则让其滑动,直至座板接触座椅靠背,必要时,重新调节小腿位置;2)如?b>三维H点装?/b>尤向后滑动的趋势,则在T形杆加一水乎向后推力,使之向后滑动,直至座板接触靠背为止?br /> J)在臀部角度量角器和T形杆外壳相交处,对背板和座板总成施加?00±10)N的力所示,力的作用方向为沿着上述交点的大腿杆外壳上面的线;然后将背板放回到座椅靠背上,井防止三维H点装?/b>在随后的过程中向前滑动?br /> k)装上左右臀部重块,再交替加?块躯干重块,?b>三维H点装?/b>保持水平?br /> 1)将背板前倾,消除座椅靠背上的张力,如果生产厂家有要求,则?0°角(即在垂直中心面每侧各5°)范围内,依次左右摇?b>三维H点装?/b>?次,使装置与座椅贴合。摇动时,装置的T形杆可能要离开规定的水平和垂直基准位置,所以,必须对T形杆施加适度的侧向力;在扶持T形杆摇动装置时,应避免在垂直或前后方向加上偶然的外部载荷。在此步骤中,装置的双脚不应有任何约束,如双脚变动位置,暂且不必调整;将背板放回座椅靠背上,检查装置是否水平?br /> 由于在摇动装置过程中引起双脚移动,其位置需重新调整如下:将左、右两脚轮流抬离地板到最小的必要高度,直至两脚不再产生附加的牵动,在抬脚时,两脚要能自由转动,不施加任何向前或侧向的载荷;当每只脚回到放下位置时,装置踵部应触及为之设计的支承结构上。上述步骤完成后,如座板不能保持水平,则在背板顶部施加一横向力,使装置座板在座椅上保持水平?br /> m)拉住T形杆,使三维H点装?/b>在座垫上不能向前滑移,按如下方法进行?)将背板放回到座椅靠背上?)在三维H点装?/b>探测杆约为躯干重块中心高度处,交替施加和撤去1个不大于25 N的向后水平力,直至力撤去后臀部角度量角器指示达到稳定位置为止。此时,不应有外来的向下或横向载荷加到装置上,如装置需要再次调平,则将背板向前移动,并重复进行上几?2条所述步骤?br /> n)相对于三维坐标测量汽车座椅H点的坐标,进行所有测量?b>三维H点装?/b>眼点的安装?br /> o)如需重新安装三维H点装?/b>,需在重新安装前座椅总成应该至少保持30min空载,在三维H点装?/b>总成上加载时间,不应超过完成试验所需要的时间?br /> P)测量完毕,依次撤去躯干重块、左右臀部重块、大腿重块、小腿重块、脚和小腿总成、H点装置的座板和背板总成?br /> 4 总结
    三维H点装?/b>是至少驾驶室被部分封闭的L类机动车辆视野测量中必不可少的装置,只有通过三维H点装?/b>才能精准地找出座椅的乘坐基准点(生产厂家规定的设计H点)即GB 15084--2013标准中的R点,进而确定出眼点的位置。因此,在对至少驾驶室室部分封闭的L类机动车辆进行视野测量时,必须严格按?b>三维H点装?/b>流程规范操作,以免对试验结果造成误判或对用加强塑料和金属构成?b>三维H点装?/b>造成损坏?br />
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